Объездка Мустанга

Отчет об обкатке Mazda CX-5

На одометре моего «Мустанга» выскочила круглая цифра – 5000 километров пробега. Самое время дать предварительную оценку автомобилю, высказать свои первые впечатления о нем, поделиться эмоциями.

Случилось это накануне майских праздников – на новом СХ-5 я выехал за ворота дилерского автосалона и стал обладателем первой в своей жизни Мазда… Мне понравилась тема из прошлой рекламы и я тоже захотел представлять свой СХ-5 в мужском роде, хоть в народном восприятии Мазда закрепилась как ОНА. С лёгкой руки друзей, я даже имя дал своему автомобилю мужское – Мустанг. Теперь я Маздовод, обладатель черного полноприводного Мустанга, в самой осреднёной его версии – Active. На одометре до меня намотали 10 километров, предпродажная подготовка произведена, установлены допы – рейлинги, защита двигателя и сетка на решётку радиатора.

В этот же день удалось поставить автомобиль на учет в ГИБДД. Никаких сложностей там не возникло – набор автомобилиста входит в комплект нового автомобиля, VIN-код надо смотреть только в одном месте, комплект документов для регистрации дилером бережно был подготовлен в отдельный файл. Заплатил пошлину, заполнил заявление, приложил ОСАГО и уже через пару часов выкатил на дороги общего пользования с новыми номерами. Осталось поставить важные штрихи перед началом первого пробега на Мустанге – второй день после покупки был посвящен установке сигнализации и заднего парктроника в фирменном центре. По пути заехал на авторынок и доукомплектовал авто ковриками салона, багажника и ветровиками. Для дальней поездки привык пользоваться плечиками для одежды на подголовник водительского сиденья – их Мустанг унаследовал от предыдущего моего автомобиля.

Подробнее...

Тест-драйв нового Hyundai Tucson

Первые товарные Tucson начали появляться у дилеров в салонах. Ближайший от меня дилер на днях получил на первые три автомобиля госномера и мне удалось сразу попасть на тест-драйв.

Вчера я прокатился на новом Tucson и получил первые впечатления.

Корректно это или нет, но сравнивать я буду этот автомобиль с прежним корейским Туссаном, выпуск которого закончился в 2007 году. Не считаю ix35 продолжателем рода Туссанов, не той он породы. Знакомство с Hyundaiix35 у меня закончилось сразу после осмотра его в салоне дилера и сравнении с конкурентами… Отказался я от покупки этого авто в пользу другого.

Теперь мои впечатления о новом HyundaiTucson.

Внешний вид – спереди Tucson очень похож на SantaFe. С первого взгляда можно даже перепутать. Но с включенными габаритами и дневным светом новый Туссан будет узнаваем в зеркале заднего вида на 100%. Смотрится выразительно. В остальном, про внешность можно сказать – скромно, но со вкусом. Он перерос ix35 или Sportage, но и до SantaFe не вырос. Просвет как у городского кроссовера – 178 см. К бордюру я припарковался достаточно уверенно, не смотря на навесающий передний бампер. Никаких неожиданностей – все предсказуемо.

Салон – можно охарактеризовать одним словом – «уютно». Я устроился в салоне так, будто давно на этом автомобиле ездил. Садиться на место водителя удобно и комфортно. Электрорегулировки сиденья есть и на пассажирском сиденье. Комплектация Prime достаточно богата, есть все современные технические полезности. Кожаные сиденья удобны и в меру жесткие. Поддержка по бокам достаточная. На старом Туссане сиденья были мягкими и не так хорошо поддерживали в поворотах, что доставляло некоторый дискомфорт. Простора в салоне хватает.

Подробнее...

Следовать знакам...

«… отступать было некуда. Надо было следовать знакам…» (П.Коэльо, «Алхимик»)

Да, надо было следовать знакам. Это мы понимали изначально. Это мы понимаем и сейчас, когда приключение почти закончилось. Приключение увлекательное, непродолжительное, рискованное и чертовски увлекательное.

Это сейчас – теплый халат, горячий гитвейн, шерстяные носки и Петросян по телевизору. И только воспоминания о пережитом продлевает удовольствие от выходных. Начало было в четверг, вечером, когда ускоренное решение проблем на работе, позволило троим экспедиционерам осуществить быстрые сборы и стартовать далеко засветло.  Рюкзаки и снасти приготовили еще за сутки до выезда. Когда Евгений делал контрольный звонок Сергею, вопрос прозвучал вторично: «Значит лодку точно берем?». Берем, смирился Сергей, и решил, что Александру они уже этот вопрос повторно не зададут. Александр уже был в пути к месту встречи экспедиционеров.

Первый знак был тогда, когда Сергей и Евгений на солидном внедорожнике взяли на буксир прицеп с лодкой. Это даже была не лодка, а целый катер! Мечта спортсмена-рыболова!.. На нем невозможно ходить на веслах, такой никогда не смогут использовать браконьеры. Все заточено под спортивную рыбалку. Три комфортных крутящихся кресла, аэратор под рыбу, множество отсеков под снасти, держатели для спиннингов. Мотор соответствовал статусу катера и тоже внушал рыболовам уверенность в технике.

Подробнее...