Чуйский тракт. Начало.
Ночью всё время слышали шум дождя. На самом деле дождь шёл не всю ночь. Шумела Катунь. Она прямо такая громкая и бурная! Пока все в кемпинге досматривали утренние сны, мы собрали палатку и вещи, закинули в авто и стартанули в новый день. Кофем с бутербродами уже традиционно в машине завтракали. Участок дороги до развилки на Чуйский тракт уже стал запоминаться, по нему уже в который раз проехали в обратном направлении и свернули через Усть-Сема по короткой дороге, через мост. Сегодня исследуем Чуйский тракт.
АЗС "Газпромнефти" там нет. Планировали заправиться на "Роснефти" у посёлка Шебалино, где цена на бензин очень радовала (по онлайн информации). По нашим расчётам полного бака должно хватить на прокат по Чуйскому и обратно, если без больших "радиалок". Для подстраховки есть ещё канистра с 20 литрами бензина в запасе. До самой дальней точки маршрута - 250 км. На крайний случай есть АЗС типа местных "Nika" или "Опти"с бешеной ценой. Да вуот только "Роснефть" преподнесла сюрприз, обусловленный как раз низким ценником - длиннейшая очередь автомобилей за дешёвым бензином. И очередь в туалет аж за угол заходит. Ну туалет и на любой другой АЗС есть, например - на следующей через 500 метров от этой. А бензин пришлось выжидать, постояли в очереди. Когда счёт идёт на 3 рубля за каждый литр - есть смысл потерять немного времени.
Дальше было уже веселее. Чуйский тракт действительно поражает красотой природы. Едешь и будто попадаешь под гипноз Алтая. Чем дальше на юг, тем больше гор. Первым проезжаем Семинский перевал, который назван по имени реки Сема, протекающей вдоль тракта. Виды красивые, но задерживаться некогда - едем дальше. Перевал Чике-Таман попадает нам на пути в самое обеденное время и мы хотим остановиться перед ним, чтобы пообедать заранее. Кафе "Катюша" в районе Хабаровки имеет отличные отзывы. Заодно присмотримся к номерам у этого кафе, если понравится, то можно будет забронировать и переночевать здесь на обратном пути. Номера не очень понравились - минимализм за приличные 3500 руб. А вот меню в кафе хорошее. Поели вкусненько. Особенно понравились лепёшки (вместо хлеба) - воздушные, поджаристые. Теперь и в гору можно карабкаться на перевал.
Перевал Чике-Таман - как большой базар. Кроме смотровой площадки и трейлеров с обедами, здесь большие ряды сувенирных товаров на тему "дары Алтая". Любой товар на любой вкус. Всё, что везут с Алтая в подарок, на 50% берётся отсюда. Ещё 30% - с Чемальского тракта. Виды со смотровой площадки - сногсшибательские! Мест на парковке - дефицит. Все машины щемятся к скалам как могут. Мы сувениры не брали, т.к. планировали потом найти (и нашли в итоге) место с тем же самым товаром, но вдвое дешевле. Обед у нас тоже уже состоялся и мы были сытыми. Поэтому - только фотографирование и едем дальше.
А дальше, на берегу Большого Ильгуменя (река такая вдоль тракта после перевала), нашли отличный кемпинг под названием "Каяк", но с вывеской "Бочки". Нам понравился номер А-фрейм на двоих за 2500 руб., туалет и душ общаковские, но комфортные, а сам домик с кондиционером и достаточным количеством розеток. Что надо! На сегодня и так уже 200 км позади и впечатления с перевалов получены. Устраивать позже поиски кемпинга по темноте не входило в наши планы. Лучше провести вечер в мангальной зоне на берегу горной реки, принять душ и пораньше лечь спать, чтобы завтра по максимуму осмотреть все намеченные достопримечательности.
Мы забронировали и покатились дальше на разведку.
Прокатились ещё в сторону Акташа, посмотрели две смотровые площадки: "Улыбка Катуни" на крутом повороте реки и место слияния Катуни с Чуей. Ещё есть удивительный Ильинский мост. Крайняя точка на сегодня - Калбак-Таш (петроглифы), его тоже оставляем на завтра. Как впрочем и фотографирование на всех тех смотровых площадках, которые проехали за вечер и которые будем по утру уже преодолевать с отличной подсветкой солнца с востока. Возвращаемся в кемпинг и устраиваем праздничный вечер. У штурмана юбилей. Под шум реки вкусно ужинаем копчёным хариусом под местный квас.
